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广广州车辆指标管理系统州中小型客车指标管理

  什么样车子行什么样道,交通法上都有的。中小型客车都是有相应的指标管理的。今天小编介绍一下广州中小型客车指标管理信息系统 车如流水马如龙的马上,之所以能畅流,都是大家遵守交通规则的结果。

  广深放宽小客车指标 到明年年底广州增10万 深圳增8万*3年免息 特斯拉发进口Model 3金融政策

  【华为成立智能汽车解决方案BU】虽然最近以来华为一直处在“枪林弹雨”之中,但仍不了华为前进的步伐。5月27日,任正非签发组织变动文件,标志华为正式成立智能汽车解决方案BU,隶属于ICT管理委员会管理。

  【广深放宽小客车指标!到明年年底广州增10万,深圳增8万!】6月2日,广州市、深圳市交通运输局分别发布了增加小客车指标的通告。从2019年6月至2020年12月,广州市共增加10万个中小客车增量指标额度,增加的指标原则上按1:1比例配置普通车竞价指标和节能车摇指标,每月指标配置计划于当月9日前向公布。从2019年6月至2020年12月,深圳市每年增加4万个普通小汽车指标,其中1万个采取摇方式配置,3万个采取竞价方式配置。2019年增加的4万个指标按月平均分配到2019年6-12月,2020年增加的4万个指标按月平均分配到全年12个月。

  【今年11月 奥迪Q4 e-tron将于上海安亭MEB工厂生产】日前,我们从上汽大众获悉,位于安亭的MEB工厂将于今年11月份实现预批量试生产,与此同时奥迪品牌A+ SUVe也将在今年全面进入生产准备阶段。而在2019年3月份车展上,奥迪发布首款MEB平台电动车Q4 e-tron,活动期间奥迪AG内部人士透露Q4 e-tron有望在上汽大众投产。从概念车长达2.77m的轴距看,Q4 e-tron车型定位为A+级。综合上述信息,预计上汽奥迪A+SUVe为Q4 e-tron。参考Q4 e-tron概念车WLTP工况下超450km的续航里程,预计国产后Q4 e-tron在NEDC工况下的续航里程将超过500km,大幅领先今日公布售价的特斯拉国产Model 3 NEDC工况下460km的续航。

  【Alakai Technologies推出氢燃料电池飞行汽车Skai】据外媒报道,Alakai Technologies推出了一款超大尺寸的氢动力电动飞行汽车Skai,未来或将被用作空中出租车、货运飞机及空中急救飞机。然而,专家们认为,在未来获得飞行许可前,还有许多法规障碍需要先克服。Skai的顶部配置了6个电机,内部座椅可容纳5名乘客,这款飞行汽车可实现垂直起落,这一点与无人机类似。据称,测试人员可利用一组手柄来完成飞行测试,未来其驾驶技术将向遥控飞行乃至自动驾驶飞行发展。

  【合众U亮相深港澳国际车展 预计年底上市】019第二十三届深圳--澳门国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会于6月1日在深圳启幕。合众汽车携两款量产车型合众U、哪吒N01亮相。在这款车上,汇集了多项合众汽车自主研发的技术,如搭载自主研发HozonEPT2.0恒温电池系统,可实现95%恒温占比区间,配备NCM811高比能量电池,能量密度达180wh/kg;电驱动系统同步升级到EPT2.0 版本,可覆盖宽速比区间综合效率达90%,0~100公里加速度4.9s,满足AsilC安全产品认证;NEDC综合工况续航达500km以上,最大续航660km,真正实现极致性能与高效动能的完美结合。

  【3年免息 特斯拉发进口Model 3金融政策】在国产特斯拉Model 3上市预订之际,特斯拉最近也发出了关于进口Model 3的金融政策,即日起到6月30日,购买进口Model 3部分车型可享受三年免息的贷款金融政策。 特斯拉在近日发文称:“即日起至2019年6月30日,选择金融方案购买进口 Model 3长续航后轮驱动版, Model 3长续航全轮驱动版以及 Model 3高性能全轮驱动版,即可享受3年0息。”此外,特斯拉在微博中算了一笔账,称用剩下的利息和贷款额理财的收入可以:每天一杯咖啡,应该够喝4年,海岛游,往返机票大约能买8次。此举也被看作是国产特斯拉Model 3上市后,特斯拉为促进进口特斯拉Model 3销售的一项措施。

  【腾势全新概念车亮相 百公里加速低于5秒 将明年交付】6月1日,戴姆勒与比亚迪的合资腾势,发布了旗下全新概念车Concept X,该车是腾势旗下的第二款车型,悬挂了腾势品牌最新的LOGO。新车整体造型前卫,前后都有多组LED灯带点缀,将有纯电以及插电混动两种动力,百公里加速时间低于5秒,量产车版本将在2020年初实现交付。

  【充电更智能 电网/铁塔/电动车合作】国网山东电力是国家电网的全资子,下属132家单位,服务电力客户4549多万户。在电动汽车能源服务方面,国网山东电力以“让充电像加油一样方便”为目标,目前已建成充换电站1507座,各类公共充电桩9396台,全省实现了“以高速公为、城市公共及专用充电站为支撑”的电动汽车出行保障网络。中国铁塔是大型通信基础设施综合服务企业,拥有190万个基站,对备用电源有较大需求,目前正在大力推进退役动力电池的回收和梯次利用。从2015年10月起开始建设电池回收试验站点,大量采购电动汽车退役动力电池及B品动力电池。旗下子山东铁塔管理运营着13万座铁塔和相关配套设施。

  【比亚迪宋Pro DM全球预售,补贴后预售价18万-20万元】6 月 1 日,比亚迪宣布旗下全新SUV车型宋Pro全球预售。此次公布预售价格的宋 Pro有燃油版和 DM(插电混动)两个版本,其中宋 Pro DM 补贴后预售价为 18 万~ 20 万元,宋 Pro纯电动版预计将在稍晚些时候公布预售价。

  记者从广州公共资源交易中心获悉,广州市市政设施收费处对广州市市政设施收费处广州市中小客车指标调控管理信息系统()采购项目进行公开招标采购,拟提高系统的易用性、稳定性、安全性和可靠性,招标文件显示系统还将新建中小客车指标调控系统的微信,实现政务公开、网上资格申请、资格审核、摇和各类竞价操作等功能,也就是说,将来或可微信“摇”。

  据招标文件,此次采购项目预算金额2850000元。广州市于2012年7月1日起,对全市中小客车试行总量适度调控管理,为配合新政发布,在不到一个月的时间内完成了系统基础功能的建设任务,并于2013年11月完成了项目的最终验收。

  项目已经上线运行五年时间,在各种政策不断调整与持续发展的过程中,逐渐出一些问题,比如与“三证合一”政策要求不符合、未实现政策自动答复、无有效途径解决被盗抢车的问题、用户信息安全无法进行保障、无法适应新能源指标申请人数快速增长的需求,等等。

  为此,依据《广州市中小客车总量调控管理办法》的相关和市中小客车总量调控业务的实际需求,进一步加强系统的易用性、稳定性、安全性和可靠性,本项目建设目标是实现原有指标调控管理系统,包括配合委办局开展“三证合一”的工作,保障已经升级为信用代码的企业正常参加广州市中小客车指标摇;优化摇系统、任务调度、政策和定编车指标管理等功能,以适应中小客车指标配置规则调整的目标。

  此次升级还将新增功能,包括新建完整的账体系,对用户身份进行校验,完成校验后方可显示用户个人信息,增强用户信息的保密性;采用更加安全的https协议对传输的数据进行加密;新建新能源指标管理、盗抢车指标等管理;新建中小客车指标调控系统的微信,通过微信平台提高多渠道公共服务能力。实现政务公开、网上服务(资格申请、资格审核、摇和各类竞价操作等)和互动交流等。

  另外还需对数据审核系统(质监)的功能和易用性升级。在用户管理、数据操作、数据对比、复核、检查管理、数据共享等都将进行优化改进。境外人员购车审核系统功能和易用升级。该审核系统通过之前的使用和业务情况收集整理了一批需要改进的地方,在系统审核流程、人工审核、统计报表、外单位对比数据、人员白名单管理几个方面都将进行优化改进。

  这是否意味着新系统将实现微信“摇”?对此市政设施收费处表回复指,微信“摇”是一个设想,现在处于调研当中,广州车辆指标管理系统具体能不能实施会参考招标情况还有指标。

  项目要求在2018年6月1日前完成需求规格说明书评审,于2018年7月1日前完成用户验收和系统上线;试运行三个月后进行项目综合验收。根据实际项目进展,经采购人评估后,具体工期可进行合理调整。

  第一条 为有效缓解交通拥堵状况、落实公交优先战略、改善城市大气,根据国家节能减排政策和本市道交通管理实际,制定本办法。

  第二条 本市行政区域范围内中小客车试行总量调控措施,实施指标管理。中小客车指标分为增量指标、更新指标和指标,具体配置方式如下:

  (一)增量指标:本办法有效期内全市中小客车增量指标为12万个,按照1:5:4的比例配置,即1.2万个新能源车增量指标、6万个普通车增量指标以摇方式配置,4.8万个普通车增量指标以竞价方式配置;

  (二)更新指标:单位和个人在转移、报废名下在本市登记的中小客车后可以直接申领;

  (三)指标:符合条件的单位和个人可以按照本办法第三十二条直接申领。

  第 单位中小客车增量指标占增量指标总数的12%,个人中小客车增量指标占增量指标总数的88%。单位和个人增量指标分别配置。

  第四条 市交通行政主管部门负责中小客车总量调控的统筹协调工作,组织实施中小客车总量调控的政策、措施。

  市中小客车指标调控管理机构(以下简称指标管理机构)具体负责归集指标申请、组织指标配置、公布配置结果及出具指标等工作。

  第五条 、司法、工商、人力资源和保障、质监等相关部门和区(县级市)按照职责分工,做好相关管理工作。市交通行政主管部门具体负责协调税务部门落实本办法的管理措施。监察机关负责对各相关部门的执法、廉政、效能情况进行监察。

  第六条 本市行政区域范围内的中小客车销售经营单位应当在经营场所本市试行中小客车总量调控管理的具体内容,并在签订购销合同时书面提示购车人。

  第七条 单位和个人需要取得本市中小客车指标的,应当按照本办法向指标管理机构提出申请。

  申请通过摇方式取得增量指标的单位和个人,应当在提出申请时承诺:取得的新能源车增量指标用于符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力中小客车办理登记;取得的普通车增量指标用于中型、微型载客汽车和排气量不超过2.5升的小型载客汽车办理登记。

  申请更新指标的单位和个人,应当在提出申请时承诺:取得的更新指标只用于排气量不超过更新前车辆的排气量的中小客车办理登记。

  (一)单位和个人应当分别根据组织机构代码和有效机动车驾驶证的最后1位码,对应单、双日在指定网站上提出申请,最后1位码为0或者非数字的,在双日申请;

  (二)需要申请人到场签认或者提供书面资料以及不具备上网条件或者上网能力的,可以到指定的对外办公窗口办理。自本办法生效之日起,窗口受理设两个月的缓冲期,缓冲期内窗口不直接受理申请,申请人应当通过电话预约,凭预约在约定的时间到窗口办理。缓冲期结束后,窗口恢复正常受理。

  单位和个人申请信息发生变化的,应当及时登陆指定网站或者到指定的对外办公窗口进行变更。

  (一)企业具有有效的营业执照、组织机构代码证书和税务登记证书,上一年度向本市税务部门实际缴纳税款总额共计5万元以上;

  (三)在本市行政区域范围内新注册的企业,具有有效的营业执照、组织机构代码证书和税务登记证书,注册当年向本市税务部门实际缴纳税款总额共计5万元以上。

  (一)企业上一年度向本市税务部门实际缴纳税款总额共计5万元以上的当年可以申请1个编码,税款总额每增加50万元可以增加1个编码,年度申请编码总数不得超过8个;

  (三)在本市行政区域范围内新注册的企业,当年向本市税务部门实际缴纳税款总额共计5万元以上的可以申请1个编码,税款总额每增加50万元可以增加1个编码,申请编码总数不得超过8个。

  (三)持有效身份证明并在本市连续居住3年以上,且每年累计居住9个月以上的港澳台居民、华侨和外籍人员;

  (四)在穗已申报有效居住登记,持有效《广东省居住证》,并在本市累计3年以上缴纳(不含补缴)基本医疗保险的非本市户籍人员。

  第十二条 单位和个人名下在本市登记的中小客车被盗抢后需要重新购置中小客车的,申请增量指标应当符合以下条件:

  (二)书面承诺追回被盗抢车辆后,放弃增量指标申请资格,或者放弃已经取得的增量指标,或者在使用增量指标新购置的车辆和被追回车辆中择一封存出售或者报废,并承担全部费用。

  第十四条 指标管理机构归集受理的指标申请,并于每月8日前将未经审核的申请人信息分别发送到、国税、地税、工商、人力资源和保障、质监及相关部门进行审核。

  市机关人口管理部门负责审核申请人本市户籍信息和非本市户籍人员办理居住证信息;市机关出入境管理部门负责审核港澳台居民、华侨、外籍人员的身份信息和在穗居住情况;市机关交通管理部门负责审核车辆信息和个人的驾驶信息;市工商部门负责审核企业登记基本信息;国税、地税部门负责审核纳税信息;市质监部门负责审核组织机构代码信息,市人力资源和保障部门负责审核基本医疗保险参保信息。

  上述审核部门应当自收到申请人信息后8个工作日内完成审核,并将审核结果反馈指标管理机构。其中,对申请增量指标的申请人信息,通过审核的,确认申请编码为有效编码;未通过审核的,确认申请编码为无效编码,并说明原因。

  需要提请上级部门或者非本市属单位配合审核申请人信息的,上级部门或者非本市属单位审核时间不计入前款的审核期限。

  第十五条 审核结束后,指标管理机构应当及时在指定网站公布审核结果。申请人对审核结果有的,应当自公布之日起5个工作日内向指标管理机构提出复核申请。逾期不申请的,视为无。经复核成立的,指标管理机构应当及时将其纳入指标配置;不成立的,应当在复核意见中说由。

  第十七条 单位有效编码经摇或者竞价未取得增量指标的,保留至当年12月31日,保留期内自动转入下一次配置,保留期满后自动失效,单位应当重新申请。

  个人有效编码经摇或者竞价未取得增量指标的,保留3个月,在保留期内自动转入下一次配置。保留期满后需要延长有效期的,应当在保留期满前,登陆指定网站或者在指定的对外办公窗口进行确认,延长有效期3个月。延长有效期满后需要继续延长有效期的,应当在延长有效期满前再次确认,可以再次延长有效期3个月,最后一次延长有效期不得超过本办法有效期。未及时确认的,上述编码自动失效,个人应当重新申请。

  第十八条 指标管理机构每月26日组织摇,当日如为非工作日则相应顺延。摇过程由机构依法予以。

  单位增量指标和个人增量指标分别摇。广州车辆指标管理系统个人增量指标每月摇1次,单位增量指标每两个月摇1次。

  第二十条 申请人可以在指定网站查询摇结果,并自行下载打印或者到指定的对外办公窗口指标。

  申请人放弃的增量指标,指标管理机构应当收回,纳入下一次摇配置,并向公布。

  未能配置成功的新能源车增量指标,指标管理机构应当将其调整为普通车增量指标,纳入下一次摇配置。

  第二十二条竞价所得收入全额缴入市本级财政,实行收支两条线管理,专项用于城市公共交通事业支出。

  第二十四条指标管理机构可以委托具有相应资质条件的竞价机构承担竞价的具体实施工作。竞价过程由机构依法予以。

  第二十五条单位和个人分别竞价,每月各组织1次。具体竞价时间、地点及内容,竞价机构应当在竞价日7个自然日前通过竞价公告向公布。

  第二十六条申请参加竞价的单位和个人(以下简称竞买人),应当按照竞价公告的时间、方式和要求相关竞价资料,并缴付竞价金2000元。

  竞价采用网价方式进行,遵循“价格优先、时间优先”的成交原则。当次增量指标投放数量内,按照竞买人的最终有效出价金额由高到低依次成交,最终有效出价金额相同的,按照出价时间先后顺序依次成交。竞买人出价金额和时间以竞价系统服务器记录为准。

  竞价公告的竞价时间截止后,竞价机构应当按照竞价成交原则计算出竞价成交结果,及时公布买受人名单和有效编码,并按相关向竞买人全额退回竞价金。

  第二十八条买受人竞价成交后应当在竞价公告时间内办理付款手续。结清竞价相关款项后,买受人可以在指定网站自行下载打印或者到指定的对外办公窗口指标。

  买受人未按照约定结清竞价相关款项的,视为放弃增量指标,其有效编码作废,金不予退还。

  第二十九条竞价未能成交和买受人放弃的增量指标,指标管理机构应当收回,纳入下一次竞价配置,并向公布。

  第三十条 单位和个人2012年7月1日后转移、报废名下在本市登记中小客车后,在不改变车辆所有人和使用性质的情形下,需要更新中小客车的,应当自完成办理车辆转移、注销登记之日起6个月内提出申请,直接取得中小客车更新指标,办理指标。期间个人不得同时申请增量指标。

  本办法实施前已在本市注册登记的中小客车以及根据本办法使用增量指标登记的中小客车,在2012年7月1日后首次转移、报废的,车辆原所有人可以申领一次更新指标,再次转移、报废的,应当申请增量指标;车辆原所有人为单位的除外。

  个人转出本市、报废名下在本市登记的,并于2012年10月31日前在本市环保部门取得有效环保标志的中小客车,申领更新指标不计入前款的申领次数。

  第三十一条单位和个人提出更新指标申请后,指标管理机构应当自获得机关交通管理部门提供的中小客车转移、注销登记及原使用的指标类型等信息之日起3个工作日内发放指标。

  第三十二条指标可以直接申领。单位和个人提出指标申请后,指标管理机构应当自收到相关证明和核验材料之日起7个工作日内发放指标。

  (二)纳入汽车定编管理的单位2012年7月1日零时前已取得定编机构定编批准购置中小客车的;

  (三)2012年7月1日零时前已申请境外人员或者我国驻外外交人员回国返穗自带中小客车进口,并已取得监管地海关出具的监管机动车进口凭证的;

  (四)单位2012年7月1日后需要更新或者新增出租车、专用校车、公共汽车的,其中更新或者新增的出租车、公共汽车必须使用清洁能源;

  (六)单位因资产重组、资产整体买卖和改制,需要转移名下在本市登记的中小客车,以及在本市登记的中小客车被上级单位调回或者调拨到下属单位的。

  第三十单位和个人应当凭指标和材料缴纳中小客车车辆购置税,并持购置税完税证明和材料,到本市机关交通管理部门办理车辆注册登记。

  第三十四条单位和个人应当凭指标和材料,到本市机关交通管理部门办理车辆转移登记、所有人变更登记、外地转入本市的变更登记以及迁出本市后的回迁登记。

  第三十五条单位和个人应当自取得指标之日起6个月内完成办理车辆登记手续。逾期未完成办理的,视为放弃指标。

  增量指标摇、竞价结果以及更新指标和指标审核结果一经指标管理机构公布,即视为申请人已取得指标。

  第三十七条单位和个人取得的新能源车增量指标,应当用于符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力中小客车办理登记。

  单位和个人以摇方式取得的普通车增量指标,应当用于中型、微型载客汽车和排气量不超过2.5升的小型载客汽车办理登记。

  单位和个人使用以竞价方式取得的普通车增量指标办理中小客车登记,不受前两款的车型。

  第三十八条单位和个人凭更新指标登记的中小客车,排气量不得超过更新前车辆的排气量。

  第三十九条单位和个人2012年7月1日后购置符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力中小客车,办理车辆注册登记后,市本级财政按照每辆1万元的标准给予补贴,具体补贴办法由市财政部门会同相关部门另行制定。

  第四十条 使用新能源车增量指标办理登记的车辆转移、报废后产生的更新指标,只能用于符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力中小客车办理登记。

  使用以摇方式取得的普通车增量指标办理登记的车辆转移、报废后产生的更新指标,只能用于中型、微型载客汽车和排气量不超过2.5升的小型载客汽车办理登记。

  第四十一条承担审核申请信息和查验指标职责的相关部门以及竞价机构,应当根据本办法的分工和工作实际,制订本部门的审核标准、工作流程和操作办法,并切实履行职责。工作人员办理相关手续,未按照本办法要求履行审核、查验职责的,依法追究责任。

  第四十二条任何单位和个人均有权对指标配置过程中的违规行为进行举报。指标管理机构、各审核部门和监察机关应当向公布举报电话,及时受理举报并认真履行检查职责。

  第四十对提供虚假信息、材料,伪造、变造指标以及转让指标的,由指标管理机构取消该申请人的申请资格、收回已取得的指标,并不再受理该申请人的指标申请。、冒用他人信息申请指标的,广州车辆指标管理系统依法追究相关责任。

  (一)中小客车是指国家机动车类型分类标准的中型、小型和微型载客汽车;

  (四)有效机动车驾驶证是指机关交通管理部门核发的、具有驾驶中小客车资格的驾驶证;

  (五)税款总额是指企业缴纳的、营业税、消费税和企业所得税税款总额,不含滞纳金、罚款和退税。具体以税收征收系统确认的年度税款入库期为准。

  第四十五条 2012年7月1日零时前已与车辆销售者签订中小客车购销合同或者获取车辆销售的单位和个人,在本办法有效期内出示由本市机构出具的有关上述材料真实性、性的书,可以直接缴纳车辆购置税和办理车辆登记,无需申领指标。

  第四十六条 二手车销售经营单位已在本市工商部门登记的、2012年7月1日零时前的存量二手中小客车,在2013年3月31日前可以直接办理一次车辆转移登记。完成办理转移登记后的车辆,不产生更新指标。

  第四十七条机关交通管理部门2012年7月1日零时前已受理但未办结的车辆登记业务,不适用本办法。

原文标题:广广州车辆指标管理系统州中小型客车指标管理 网址:http://www.powershay.com/jishicaijing/2020/0326/1951.html

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