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天津按摩接网友举报天津警方依法涉黄足疗店4家

  网12月16日电(刘子溪)昨日,一位来自天津市东丽区的网友给市长留言,反映东丽区军粮城东金段有数家足疗店。针对网友的留言,天津市作出公开回应,称针对网友反映的问题,天津市东丽制定了以下工作方案。一是成立由主管长带队,有关职能科室所队参加的清理队伍。二是采取日常提示与突击检查相结合。三是由经营者和从业人员签订,杜绝涉黄案件发生。四是多种渠道获取线索,有针对性的及时打击。通过检查,足疗店4家,下发整改通知书11份。详情如下:

  兴国市长你好:我是天津市东丽区军粮城镇的一名普通居民,现向您反映一个情况:我每天会往返于东丽区东金(津塘公至苗街九大桥段)。由于最近军粮城从这一带搬迁到了军粮城新市镇,我上述的这一段短短三公里左右的上,足疗店明显攀升,据我所知应该有十家左右。这些足疗店里的女子,浓妆艳抹,对人进行动作和言语上的挑逗,而且这些足疗店应该会从事的行为,有伤风化,同时对一些未成年的孩子,也有很负面的影响。天津按摩希望我反映的这一情况,能够得到妥善的解决,为我们这些老居民造一片。谢谢! 此致

  感谢您留言。针对您反映的问题,我局东丽制定了以下工作方案。一是成立由主管长带队,有关职能科室所队参加的清理队伍。二是采取日常提示与突击检查相结合。三是由经营者和从业人员签订,杜绝涉黄案件发生。四是多种渠道获取线索,有针对性的及时打击。通过检查,足疗店4家,下发整改通知书11份。我局东丽已将该地段足疗店列为继续重点加强治理地区,下力气铲除涉黄经营者和从业者,发现一起打击一起,绝不手软,以达到净化治安秩序的目的。

  今年,红桥区楼小区进行旧楼后,在楼间空地上划了停车位。2014年11月23日,有一家开始在小区的进出口设卡,要求小区内有车辆的居民必须购买车位,否则不能进入小区。每辆车年费为1090元,一次性缴齐,不能分期。小区空地应为全体居民所共享,本小区居民有权将自用车辆停放在小区内。单位用全体居民的利益进行经营并以牟取利益,明显是没有任何事实和法律依据的。请各位相关领导予以核实,并报请相关部门将这种不合理收费予以。

  感谢您留言。天津市办公厅[2012]97文的,对旧楼的小区,各区根据实际情况和小区特点,(一)化服务实施管理的模式。(二)产权单位自行管理的模式。(三)居委会牵头组织旧楼区居民自治管理的模式中确定。楼作为2014年旧楼的小区,咸阳北街根据其实际情况选择了化服务实施管理的模式。同时,天津按摩文件还:“对停放机动车辆的小区,在确保消防通道畅通的前提下,可以利用小区内共用场地和道划定机动车辆停车位。机动车辆停放人应当向管理服务单位缴纳机动车辆场地占用费,所得收益全部用于管理服务费用。机动车辆场地占用费具体收费标准由区确定”车辆场地占用费我区确定为每月80元。据查,您所反映的物业一次性收取的1100元包括:一年的车辆场地占用费80×12=960元(按照物业交费政策,交纳满一年减免一个月的车辆场地占用费),蓝牙出入磁卡押金100元(待持卡入不再占用车辆场地交还磁卡时,将返还押金),2014年7月至2015年7月共计12个月的物业费10×12=120元,故其合计(960-80)+100+120=1100元。楼作为2014年旧楼的小区,咸阳北街将进一步加强长效管理,充分发挥对引进的准物业的监督管理作用,保障小区居民生活的美好,和谐。

  河东鑫泰家园私搭乱盖私圈绿地现象严重,居委会,不问不问,不管。事态有蔓延之势,发展下去小区的会。小区的纯粹是国家投入资金的结果,属于居委会应该作的工作则看不见。比如绿地的,车位的规划至今没人管,任其恶性发展。 希望市领导过问督促,完善和督促小区的 。

  感谢您留言。您反映的私搭乱盖和圈占绿地问题确实存在。对此,执法局三大队依法对该私搭乱盖行为履行相应法律程序,组织力量对违建和圈占行为进行了集中整治,共拆除违章建筑300余,清理圈占绿地150。

  就天津市西青区杨柳青枫蓝国际国康物业电梯乱加卡乱收费问题反映如下: 1.物业未经业主同意擅自制定规范,增添商住两用社区电梯业务。没有卡就没法进大门和用电梯上楼。 2.物业擅自制定价格,不能给出相关部门允许其如此收费的条文。每张卡30元,这个价格不知道是哪个部门制定的。 3.给住户的日常出入和亲友往来带来不便。一张卡相当于一把钥匙,没带卡就没法回家。 4.给商户的日常工作带来极大不便,并且形成一笔不小开支。职工和客户往来十分麻烦,没有卡就要楼下去接。 5.接人上楼无形中增加了电梯使用率,费时费力费电,不符合节能初衷。 6.物业以安全性为借口乱收费,殊不知一张卡根本无法保障全楼安全,的人完全可以从电梯入户。综上所述,物业完全了为业主服务的旨,不顾业主利益与感受,我们投诉无门,在此请求有关部门予以处理。

  感谢您留言。经查,青朗园小区(推广名为枫蓝国际)坐落于西青区杨柳青镇西青道与柳口西北侧,由天津华融达投资有限责任建设,建筑4.3万平方米,屋691套,现入住223户,由天津市国康物业发展有限提供管理服务。青朗园小区是商住两用住,实行酒店式管理,梯控系统是建设单位建时安装的设备,并非物业后期安装,因此,实行梯控管理无需征求业主大会同意,是合理行为。30元电梯卡费用是物业发建设单位收取的制卡成本费(此卡是梯控和门禁同时使用)。在调查过程中,西青区管局了解到,您并非青朗园小区业主,而是户。按照《天津市物业管理条例》第二十九条,物业使用人根据与业主的双方约定,享有业主相应的和履行业主相应的义务。业主或者物业使用人应当将双方的约定书面告知物业服务企业。您在租住过程中未曾给物业提供合同或与该业主的书面约定等材料。因此,您如有可与该屋业主进行沟通。

  尊敬的黄市长,您好我是天津市河东区阳光星期八小区的一名业主,今年年初,小区底商前的草坪被为停车场。10月份起,这个停车场将道两侧也纳入了他们的收费区域。但是,我在《转发市发展委拟定的天津市机动车停车收费方案的通知》里了解到:“停车收费经营企业应在交管部门设立的“P”牌划定的道停车泊位类别、范围内,按照明码标价牌公示的收费标准开展停车服务收费”。但是,小区的道两侧,并无明显的停车牌和价格标准及监督电话。经过和这个停车场工作人员的沟通,他们声称停车场是经营,但是对各种标识牌的问题避而不答,并且将两侧越来越多的区域划为收费区域。这个情况,我希望能通过留言板这个渠道,让相关部门给予重视,给我们一个明确的答复。

  感谢您留言。经河东区综合执法局与交管支队调查了解,该处停车场是阳光星期八小区的配套工程,而且具有相关手续,小区内停车场收费属于合理范围内收费。关于小区外底商前停车收费问题,经交管支队调查了解,该处原有的联华已经撤销,现已不存在马收费问题。下一步,交管支队将继续加管力度,正常马秩序。

  黄市长您好!我们的天津的确非常繁华美丽,我爱这座城市,但是随着这些年的城市规划建设,我们的自行车道和行并没有放在一个重要的上。如今大街上的自行车道,有不少变成了停车场和汽车道,甚至没有自行车的停车场。无奈的自行车族,只能被挤在汽车夹缝中行驶,稍一不小心或车技不佳,随时可能酿成。尤其在塘沽区和区,甚至部分段已经没有了自行车道,自行车道没有任何的隔离,与机动车道发生冲突,甚至由于塘沽和区多年的机动车处罚力度不足,很多口摄像头并未打开,造成很多司机肆意挤占自行车道右转弯,甚至在等红灯时要求自行车道的骑车人为他们让。在轻轨市民广场站甚至出现了人行斑马线中间横着隔离带这种怪事。天津按摩希望我们今后在规划慢行交通体系的时候认真一些,科学一些,建立一个“一小时骑车生活圈”,我今年30岁了,我见到过天津的蓝天,我不希望我的孩子以后只能在照片上看见天津的蓝天。谢谢!

  感谢您留言。经交管局秩序处调查,多年来,为营造良好的非机动车出行,推进我市慢行交通系统尽快建立,交管局主动工作,从“保障权、安全”角度出发,重点开展了以下工作:一是全力改善非机动车通行。按照“机非分离、强弱不见、单向交通”的交通组织,加强治理机非混行段交通秩序,采取了在大型口增设机非隔离护栏、安装机动车右转相位信灯、设置时间性非机动车专用通道等措施,有效避免了机动车流与非机动车流相互干扰,在减少事故隐患的同时,提高了车辆通行效率。二是并配合有关部门完善交通安全设施。多年来,为确保交通安全、方便群众出行,积极向市有关部门,在交通主干道、快速等过街需求较大的段,增设了人行过街天桥等设施。全力推进“二十项工程”建设,主动配合市政规划部门和设计单位,做好拟建天桥的选址和设计工作,最大限度提高主干道、快速行人、非机动车横过道便捷性、安全性。通过我局努力,非机动车通行系统通达性和安全性得到了有效提高,为我市慢行交通系统发展创造了良好。但是,面对有限的道资源、警力资源和飞速增长的机动车保有量等问题,目前很多工作仍存在不足之处。下一步,交管局将根据您的及实际调研情况,进一步完善我市慢行交通系统。同时,积极向市有关部门提出意见和,配合做好我市慢行交通整体规划。

  大港港东新城很多学生在大港六中上学,需坐545公交车,但大港六中附近未设站点,最近的站点在晨晖北里,到六中步行要25分钟以上,且上车辆特别多,很不安全。且冬季将至,天黑得早,更增加了不安全因素。领导尽快给予解决,作为家长,我们深表感谢

  感谢您留言。545于2013年12月30日开通运行,为大港城区内环线,途径滨海大道-育秀街运行,沿线设有晨辉北里东门站。大港第六中学位于街上。如在街上设站将会对线道进行较大调整,对乘客乘车造成不便。因此,目前尚不具备在街上设站的条件。滨海大道为双向六车道的城市主干道,设有连续的机非隔离护栏。若在距离学校较近的滨海大道与街交口处设站,需要交通管理部门同意并在滨海大道打开一段护栏。为方便市民和学生乘车,我们将积极争取交管部门的意见,待同意后增加该处站点。

  大沽南国美电器周边乱停机动车的问题非常严重。尤其在上下班高峰期尤其严重。有的机动车甚至停在快车道上!使本来已很窄的机动车道只剩下两条!还有的机动车停在公交车站,使公交车无法停靠;还有的机动车将车停在自行车道上,将自行车挤到机动车道上;停在便道上的汽车则赌塞了行人的,行人不得不曲折绕行....总之乱象丛生。希望交管部门恢复常态的巡视,管管这些胡乱停车的无良司机们!罚痛了肯定管用。

  感谢您留言。经查,您所讲地点的道西侧楼群内坐落有上海道小学的分校,因车辆不能进入楼群内,上下学时间段,许多接送孩子的家长就将车辆停放在道上,造成道拥堵。针对上述情况,交管局河西支队一方面加大宣传力度,发挥一校一警作用,对驾车接送孩子的学生家长进行交通安全宣传;另一方面增派警力,在高峰时间段加强管控,确保该段通行畅通。

  尊敬的市长先生: 您好!本市连接与和平区的跨海河的大沽桥未设非机动车道,桥两侧的人行通道,只有供步行上下桥的楼梯,没有供自行车或电动车上下坡道,所以机动车与非机动车争夺桥面道,因机动车车速快,非机动车骑行人非常,而且对机动车驾驶员来说,也是很大的安全隐患,所以敬请市长先生指导帮助规划一下,解决此处隐患。谢谢您!此致 市民 2014年10月26日

  感谢您留言。经交管局秩序处派员现场调查,目前大沽桥桥面最外侧车道为机非混行车道,确实存在安全隐患。针对该问题,交管局秩序处会同道桥管理部门共同研究完善我市慢行交通系统,制定科学、合理的交通组织方案,解决非机动车通行问题,消除行人、非机动车通行安全隐患。

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